Ensam är stark

Posted by: Aneta / Category:


Nu börjar min projekttid lida mot sitt slut. Bloggen ska jag försöka hålla vid liv trots att den inte längre är ett måste, för den fungerar som en morot för mig till ett miljövänligare liv.
Under tidens gång har jag lärt mig mycket, många saker som jag inte har hunnit skriva om här, men det kommer förhoppningsvis i framtiden.
Jag tror att många likt mig måste ha klara mål om man ska lyckas minska sin klimatpåverkan. Målen kan se olika ut, vissa vill kasta sig rakt in i en ny livsstil och starta om från början medan andra vill ta det lugnare och göra en sak i taget.

För mig funkar det bäst att ta en sak i taget och sätta upp enstaka mål för då känns det inte lika jobbigt. Målen kan vara att äta närodlat 3 dagar i veckan, alltid ha med sig en tygpåse när man handlar, flyga mindre eller använda mindre ström.
Det kan kännas svårt i början men efter ett tag vänjer man sig och känner sig duktig över att man hållit det man lovar. Men visst det kan vara svårt, precis som alla som skaffar gymkort efter att valt "slanka beachen 2010 kroppen” som nyårslöfte så kan man tröttna efter ett tag. Därför finns det olika nätvärk där man kan sätta upp ett mål över hur mycket koldioxid du får släppa ut under det kommande året överskrider när man överskridit sitt mål får man böta en summa pengar till en valfri miljöorganisation.
Så känn dig inte handfallen över allt som måste göras utan se möjligheterna, för visst ibland kan det kännas ”vad gör det för skillnad om jag gör detta” men tänk då på hur många som har samma tankar som dig själv.

Ps. Vill du läsa mer om koldioxidransonering är David Jonstads bok ”Vår beskärda del” bra.
Författaren har öven en sida som han uppdaterar ständigt om just koldioxidransonering http://www.effektmagasin.se/koldioxidransonering


Läs mer »

Låt din kreativitet rädda jorden

Posted by: Aneta / Category: ,

Jag har tidigare nämnt att det är miljövänligt att handla begagnade saker, men en annan sak man kan göra är att ta det man redan har och göra om till något nytt.
Ofta gäller det att sy om kläder, piffa upp dem med t ex broderier och sy om dem till helt nya plagg, men man kan även göra kläder av andra material än tyg.

Min kompis Lina gjorde en hel outfit av plastpåsar och syr just nu en klänning av strumpor.

Men alla är inte lika kreativa och händiga, jag är inte det i alla fall. Så jag har kollat runt på nätet lite över enkla saker man kan tillverka själv och här är några av mina tips.




En video om hur man piffar till en t-shirt




En video om hur man lätt gör om ett linne till en tygpåse.


Så låt er kreativitet flöda, dela material med era vänner, sy tillsammans,uppdatera garderoben och ha kul samtidigt!


Läs mer »

Paper or Plastic?

Posted by: Aneta / Category:



Varje gång jag går till affären ställs jag inför frågan papper eller plast påse? Eller borde jag kanske haft med mig en tygkasse?

Alltfler länder förbjuder plastpåsar, det främsta problemet med plastpåsarna är att de tar väldigt lång tid att brytas ner. Detta vållar problem i många länder när det kommer till sopsortering då man på många platser ”lägger sopor på hög”.
I Sverige bränns mesta delen av soporna och därför utgör inte plastpåsarna något större problem i sophantering då de blir energi. Men självklart hamnar många påsar fortfarande i naturen det är bara att se sig om längst motorvägar eller i stadsmiljöer så ser man garanterat påsar liggande. Detta utgör en fara mot djur som kan fastna i påsar, äta dem, då hamnar de i djurens magsäckar och när de sedan äter får de en mättnadskänsla men kan inte ta upp näring pga plasten.
Det har kommit nedbrytbara plastpåsar som bryts ner på ca 3 år, problemet med dessa är att om en sådan hamnar i den vanliga plaståtervinningen riskerar att förstöra denna.

Papperspåsens miljöförmån är att den är nedbrytbar men papperspåsarna har även nackdelar de tar mycket mer plats vid frakt och de kräver 4 gånger mer energi vid tillverkning än plastpåsarna.

För några år sedan såg man trenden med tygpåsar spridas och även på de stora modehusens catwalks kunde man se tygpåsar. Många använder tygpåsar för att det är en accessoarer precis som väskan medan andra väljer det för att det är ett miljövänligare alternativ till engångspåsarna. Men en tygpåse är inte alltid det miljövänligaste alternativet. Det är viktigt att tygpåsen är gjord av ekologiska och återvunna material då tygframställning har en mycket stor miljöpåverkan.

Enligt mig är det bästa man kan göra att ha med sig en tygpåse av ekologiska eller återvunna material och då också tacka nej till gratispåsarna man får när man handlar, som man ändå inte kan använda mer än en gång.
När du ställs inför valet papper eller plast välj plast, men se till att den hamnar i återvinning eller sopor och absolut inte i naturen!

Källor:
http://www.natural-environment.com/blog/2008/01/10/environmental-impact-of-plastic-bags/
http://www.reklamkassar.frogut.pl/
http://www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/miljo/article60153.ece
http://www.expressen.se/klimathotet/1.1065085/djuren-dodas-av-plastpasarna
http://www.reusablebags.com/facts.php?id=7 


Läs mer »

TextilIndustrin

Posted by: Aneta / Category: , ,


Idag ser de flesta av oss det som en självklarhet att gå till stan och köpa en skjorta eller en klänning. Men om vi ser tillbaka 80 år i tiden så var detta inte en självklarhet utan då gick man till sömmerskan eller skräddaren när det var dags att uppdatera garderoben. Lättillgängligheten av textil har gjort att vi konsumerar mer och av sämre kvalitet.
Det är inte bara vi som konsumenter som får betala för våra prylar utan även de som arbetat med framställningen och även miljön. Bönders mark blir obrukbar efter orenade utsläpp från färgerierna, textilarbetarna blir sjuka av kemikalier och sjöar urvattnas.
Idag sker det mesta som gäller tillverkning av våra kläder utomlands vilket har blivit en stor nackdel för miljön och oss. Det blir svårare för konsumenter att veta hur kläderna tillverkats, vilka kemikalier som använts och vem som har tillverkat dem.

Bomull är ett material som många föredrar då det andas vilket gör att det känns naturligare än syntettygerna.
Men den ökade efterfrågan av bomull har lett till att det odlas på marker som inte är lämpade för detta. Eftersom platserna inte är lämpade för bomullsodling måste markerna konstbevattnas vilket leder till försaltade jordar(som inte går att odla på) och brist på dricksvatten.
Man använder farliga bekämpningsmedel och konstgödsel vid odlingen. Bomullsodlingarna upptar 2% av världens yta men ändå används hela 11% av alla bekämpningsmedel vid bomullsodling.
Men byxor växer inte på träd. Innan den konventionellt odlade bomullen eller något av de andra fibrerna blivit tyg från måste det beredas: spinnas sedan vävas eller stickas, blekas och färgas. Detta är en krävande process där ett kilo färdigt tyg kräver minst 350 liter vatten och ett kilo kemikalier.  

Vad kan man göra för att ha en schystare garderob då?
Man kan välja  ekologiska tyger dessa tillverkas på ett sätt som minskar deras miljöpåverkan.
När det gäller naturmaterial som bomull och lin så innebär det att den odlas utan ”skadliga” kemiska bekämpningsmedel, GMO är inte tillåtet och man använder naturgödsel. Detta skapar en bra ballans mellan olika växter gör jorden frodigare, då skapas en bra miljö för nyttiga smådjur och insekter. Man skapar en bra miljö för skadedjurens naturliga fiender minskar angrepp på växterna och behovet av kemiska bekämpningsmedel. 
Marknaden för ovanligare textilier som bambu och hampa har även växt.
Fördelarna med bambu och hampa är många b la att båda är slitstarkare än bomull och klarar sig bättre mot insektangrepp vilket innebär att de inte behöver bekämpningsmedel.  Hampan odlas redan i Sverige och har potential att bli en vanligare textil i framtiden.
Ull från svenska får har blivit en outnyttjad miljöresurs den senaste tiden då fåruppfödarna slänger ullen vid framställningen av kött då efterfrågan är för liten. Kläder av ull är slitstarka och att blanda i en viss del ull i andra tygsorter förlänger hållbarheten.
När det kommer till syntetmaterial som polyester är det istället för att vara gjort av olja istället gjort av andra plastprodukter som plastflaskor eller textilavfall.
Det miljövänligaste sättet att handla på (förutom att undvika att handla) är att köpa begagnade saker. Om du köper en tröja på second hand sparar du 97 procent av den energin som hade gått åt att göra nya plagg.
 Efter att du införskaffat tygen påverkar du miljön genom tvätt. Tvätten står för den största miljöpåverkan för många basplagg, vad du ska tänka på när du har jag skrivit om här.
Jag hoppas på att de senaste årens trend med ekologiska tyger ska fortsätta, då efterfrågan har lett till att de ekologiska plaggen blir lättilgängligare och når en bredare publik.
Vill du hitta affärer som säljer ekologiska plagg så har Naturskyddsföreningen en Grön Guide där de listat butiker runt om i hela landet.

Alla kläder på bilden är ekologiska
Kofta: Gjord av hampa från Zion clothing
Linne: Ekologisk bomull från H&M
Byxor: tillverkade av ekologisk bomull från märket Skank

Källor:
Naturskyddsföreningen, Tyg eller Otyg- Miljöproblem och möjligheter
http://www.ekoloko.se/index.php?option=com_content&view=article&id=193:bambuklaeder&catid=13:min-kategori
http://www.epochtimes.se/articles/2007/10/26/13412.html
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=94&artikel=717712
http://www.kristianstad.se/sv/Kristianstads-kommun/Miljo-klimat/Miljotips/Ekomode/Ull/
http://www.ekoklader.se/ekoklader_hampa_ull.asp


Läs mer »

Flaskvatten

Posted by: Aneta / Category:


De senaste dagarna har jag brutit mot en av mina principer, jag har gjort något som jag varit emot sedan barnsben. Det jag har gjort är  att handla flaskvatten.
Det är en helt absurd idé att vi i Sverige som har bland världens bästa vatten i våra kranar springer och köper vatten på flaska.  Att betala 15 kronor för något i affären som kostar ca 2,5 öre litern ur kranen är helt galet.
När man sedan ser det ur en miljöaspekt gör det inte saken ett dugg bättre, bara till tillverkningen av alla vattenflaskorna som konsumeras i USA under ett år går det åt lika mycket bensin som att tanka en miljon bilar. Sedan tillkommer transport, föroreningar från produktionen av flaskorna och så problemet med att återvinna plast som finns i många länder. Vår konsumtion av flaskvatten i Sverige belastar miljön lika mycket som koldioxid från 16 000 oljeeldade villor. 
Jag är så himla irriterad på mig själv, men nu är det nya tag. Mitt tips till mig själv och er andra är att alltid ha med en vattenflaska i väskan, så slipper man att handla läsk och vatten som både är dyrt och dåligt för miljön. Gillar man smaksatt vatten kan man smaksätta kranvattnet med sin favoritfrukt eller grönsak.Vill man ha bubblor i sitt vatten kan man köpa någon av maskinerna som finns för  just detta ändamålet,  då minskar miljöpåverkan från transporterna av flaskor till och från butikerna.

En väldigt bra video om hur idén om att sälja vatten på flaska kom till och om produktens miljöpåverkan hittar du här.

Källor:
http://www.naturskyddsforeningen.se/gron-guide/ata/dryck/flaskvatten/
http://storyofstuff.org/bottledwater/
Sophie Hedenstierna, Så sparar du pengar och hjälper miljön, ISBN 978-91-973347-4-7


Läs mer »

Resor

Posted by: Aneta / Category: ,


När jag var yngre tog vi alltid färjan till Polen för att hälsa på släkten, men i takt med att flyget har blivit billigare så har jag och min familj allt oftare tagit flyget istället för färjan.
 Men flyget är inte bara tidseffektivt och billigt det är även transportsektorns största miljöbov.
Idag beräknas flyget stå för ca 2% av världens koldioxidutsläpp men i Sverige är siffran 4%, då vi flyger mer än den genomsnittliga världsmedborgaren. Att koldioxiden släpps ut på en hög höjd är absolut ingen fördel för miljön heller. Förutom koldioxid släpper flygtrafiken ut kväveoxider som binder ozon. Den vita randen på himmeln man ofta ser bakom flygplanen är vattenånga, även denna påskyndar den globala uppvärmningen.
Flygetbolagen slipper ändå konstigt nog miljöskatten på bränslet trots att flyget är transportsektorns största miljöbov.

Förra veckan flög jag och min familj till Egypten. Att tacka nej till en solsemester efter flera månaders snö och kyla i Sverige är svårt. Men istället för att tacka nej har jag gått omkring med dåligt samvete och förnekat min miljöpåverkan. 
Jag har gått genom alla förnekelsefaser från ”Om jag inte tar denna platsen så tar någon annan den bara, så det gör ingen skillnad” till ”Det finns folk som flyger mycket längre och oftare än vad jag gör”
Det finns faktiskt stora anledningar till att skippa flyget och mina ursäkter hjälper absolut inte naturen.
Visst någon annan kan köpa min plats, men om alla de som använder sig av denna ursäkten istället hade stannat hemma och inte uppvisat något intresse för flygturen så hade efterfrågan minskat markant. Det hade lett till färre avgångar och alltså färre flygplan i luften än idag.
Jag flyger mer än genomsnittssvensken som faktiskt bara flyger motsvarande en resa från Stockholm till London och hem. Detta är en resa på ca 300 mil. Nu ska man komma ihåg att alla inte flyger, vissa flyger varje vecka medan andra aldrig har varit på ett plan.
På min resa som enligt SAS utsläppskalkyl totalt var 710 mil lång släpptes det b la ut 828 kg koldioxid och 289 kg vattenånga.
Min resa var alltså mer än dubbel så lång som genomsnittssvenskens.  

Men hur reser man miljövänligare då?
När det gäller kortare resor inom Sverige eller till närliggande länder så kan man ta båt eller tåg. Men kom ihåg att ju snabbare båten går ju mer bränsle förbrukar den och desto mer koldioxid släpps ut, undvik alltså katamaraner.
Företag som idag har konferenser och utbildningar så att de anställda måste resa till olika möten världen över, kan istället utveckla bättre system för videokonferenser vilket skulle minska affärsresor avsevärt.
Om man vill åka på en semester så är det kanske bättre att åka på en längre semester mer sällan än kortare resor som statistiken visar att människor gör idag. Man kan ta tåget ner i Europa visst det tar längre tid än att hoppa på flyget men själva resan i sig blir en del av äventyret. Enligt SJs utsläppskalkyl släpper flyget ut 95,87 kg koldioxid per passagerare på sträckan Malmö- Stockholm medan tåget endast släpper ut 0,0013 kg koldioxid alltså är tåget en klar miljövinnare.

Sen så kan man inte ändra allas vanor, hela Sveriges befolkning kommer inte att sluta resa. Dessa personerna kan välja att betala till en summa pengar för att klimatkompensera. SAS klimatkompensation innebär att pengarna går till satsningar på vindkraft. En annan åtgärd som görs för att klimat kompensera kan vara att plantera träd och återställa våra skogar, träden binder koldioxid.

Mitt mål är nu ett flygfritt år, önska mig lycka till.



Källor:
David Jonstad ,Vår Beskärda Del- Enlösning på klimatkrisen, ordfront 2009, ISBN 978-91-7037-409-8 s.153-155
Sophie Hedenstierna, Så sparar du pengar och hjälper miljön, ISBN 978-91-973347-4-7
sidorna 70-71  
http://sv.wikipedia.org/wiki/Klimatkompensation
http://www.sas.se/sv/Om_oss/SAS-hallbarhetsarbete/
http://www.arbetaren.se/articles/inrikes20060316
mp.se/files/81400-81499/file_81467.pdf
http://www.dn.se/resor/skattebefriat-flygbransle-slar-hart-mot-miljon-1.455348


Läs mer »